全球能源价格飙涨会不会带动国内钢材价格大涨?

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3月2日国际市场布伦特原油价格冲破110美元/桶,再次刷新2014年以来新高。欧洲的“司机”可是害苦了国内的司机,国内92#汽油价格将正式迈入“8元时代”。有朋友说,2020年国庆节92#汽油价格才3.98元,才过了一年多,油价已经翻番。

与此同时,国内大宗商品期货市场原油以及与原油相关的品种大幅上涨,其中,原油期货价格开盘涨停,涨幅为7.99%,天然气期货价格涨6.39%,与石油相关的化工产品涨幅超过5%的比比皆是。

我们注意到,钢铁原材料价格也涨幅居前,其中,动力煤上涨7.90%,铁矿石上涨4.64%,焦煤上涨3.89%,焦炭上涨2.82%。这动力煤和铁矿石可是国家有关部门密切监管的大宗商品,顶风大涨必有“妖”。

先说说动力煤,2021年下半年,动力煤价格的大涨曾经带动钢材价格大涨了一轮,此后,国家严格控制价格才平息了动力煤的上涨,钢材价格也应声下跌。

如今在国内供应充足的情况下,动力煤的大涨是受到原油价格的拉动,市场担心俄乌冲突会导致全球性的能源危机,期货市场提前反应也很正常。

焦炭和焦煤连续上涨的逻辑就非常清晰了,上游的煤炭上涨,下游的焦煤和焦炭作为“小跟班”上涨理所当然。

那么,铁矿石价格两天内大涨9.9%又作何解释呢?

原因有两个,其一是担心第一铁矿大国俄罗斯的供应中断带来的资源短缺,昨天日本新日铁公司已经宣布要用澳大利亚的铁矿石来填补俄罗斯铁矿石的缺口。

其二是担心海运价格的大涨。如今这个地球上到处禁飞,占全球货物运输四分之一的航空运力大减,替代的大头唯有海运,价格能不涨?而且石油价格涨了,海运价格不涨吗?国内铁矿石都来自于遥远的巴西和澳大利亚,海运费在铁矿石到岸价中也是一个重要的变量。

翻看今年初我们的一些钢材市场分析文章,自己都感觉到好笑。观点如下:疫情带来的供应链紧张局面将得到大幅改善,加上美联储即将加息并结束货币宽松政策等等,都是在说2022年的钢铁原材料价格将走下降通道。结果呢?

一场由喜剧演员酿成的悲剧在欧洲上演了,致命的是主角还是全球铁矿石和煤炭的最大地主。我们错了,彻底判断错误。

说回国内,如果俄乌冲突不能及时停止,今年国内钢铁原材料的价格会受到国际大宗商品价格上涨的冲击,估计行政命令都难以控制。

在钢材市场供需双弱的大环境下,钢铁原材料的上涨将导致钢材价格被动上涨,很多企业将面临生产原材料价格的又一轮上涨,经营形势堪忧,确实令人担心。

 

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